Фото: Росморпорт
За март 2023 года автомобильно-железнодорожные паромы «Амбал», «Маршал Рокоссовский», «Генерал Черняховский» перевезли в Калининградскую область из Усть-Луги и обратно 70,3 тыс. тонн различных грузов, что на 25,6 тыс. тонн больше, чем в феврале, но на 2,4 тыс. тонн меньше январского показателя. Соответствующие данные публикует оператор линии — компания «Оборонлогистика». В 2022 году железнодорожные паромы ежемесячно перевозили от 58 до 89 тыс. тонн грузов.
Начатый в январе плановый ремонт парома «Балтийск» 1984 года постройки продолжается и закончится не раньше конца апреля 2023 года. Уже анонсировано, что в летний период? ориентировочно с июля, работающий на линии Усть-Луга — Балтийск паром «Амбал» отправится на длительный ремонт с заменой узлов и агрегатов.
Количественные показатели по вагонам также выросли — 1 196 в марте после 913 в феврале. В структуре перевезенных грузов больше всего увеличились перевозки горюче-смазочных материалов различных типов (33,7 тыс. тонн после 16 тыс.), цемента и других стройматериалов (21,3 тыс. тонн после 8,5 тыс.), однако упали перевозки удобрений (3,6 тыс. тонн после 5,5 тыс.).
Объемы перевозок «Усть-Луга – Балтийск» 2022 — 2023 г.
Что касается задействованных на линии Усть-Луга – Балтийск сухогрузов, то в марте 2023 года «Спарта» и «Спарта II» перевезли 18,2 тыс. тонн грузов (15,6 тыс. — в феврале). 67 % от общего объема составили контейнеры (количество в марте — 1 145 единиц, в феврале — 879). По накатной технике показатель составил 225 автопоездов (197 в феврале) с грузами в общей сложности на 4,97 тыс. тонн.
Инфографика: Дмитрий Савин
- Стоимость морской перевозки грузов в Калининградскую область и из нее судами Росморпорта с 1 апреля 2023 года увеличится сразу по нескольким позициям. Максимальный рост (30,6 %) — у позиции «автопоезд, грузовой автомобиль, автобус и пр. длиной от 12 до 17 метров». Стоимость морского фрахта без каюты теперь составит 64,4 тыс. руб. (49,3 тыс. руб. до повышения).
- Калининградские перевозчики еще с прошлого года указывают на дефицит паромов для перевозки накатной техники. 21 марта состоялось собрание региональных перевозчиков, преимущественно небольших участников рынка с автопарком от 1 до 10 фур. Бизнес предупредил о перспективах банкротств и увольнениях в отрасли.
- В январе 2023 ГК «Оборонлогистика» сообщила о появлении в расписании специальных рейсов, которые предназначаются исключительно для перевозки накатной техники. С23 марта работающие на линии «Усть-Луга — Балтийск» паромы начали перевозить не автопоезда, а только прицепы (без тягачей), что позволит дополнительно увеличить объем перевозимых грузов в автомобилях на 20 %.
Источник: rugrad.online